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v.daum.net 경남일보 박완수 지사 “가덕신공항, 활주로 하나로는 안돼” - 콘텐츠뷰 국제공모 업무 등을 진행하며, 2029년 12월 말 공항 개장을 목표로 하고 있다. 박 지사가 언급한 가덕신공항 활주로 2개 확장 요구는 부산·경남 지역사회에서 지속해서 제기되고 있다. 박 지사는 “국제공항... 2024.05.13 웹문서 검색 더보기 gall.dcinside.com board city 국토부 "가덕신공항 활주로 2본 계획 없어" 가덕 신공항 확장 놓고 부산시-국토부 '온도 차' 극명 가덕 신공항 활주로 확장을 놓고 부산시와 국토부가 극명하게 엇갈리고 있습니다. 부산은 개항 이후 곧바로 2개로 확장을 추진하고 있는데, 국토부는 그럴... 2024.02.20 전체보기 “가덕신공항 개항 즉시 활주로 2본 확장 착수” 목표다. https://n.news.naver.com/article/newspaper/082/0001250845?date=20240112 “가덕신공항 개항 즉시 활주로 2본 확장 착수” 글로벌 허브도시 도약을 선언한 부산시가 ‘남부권 글로벌 관문공항’이라는... 가덕신공항 때리는 박민방송 나면 어떡합니까?"…난데없는 가덕신공항 안전 논란 / KBS 2024.05.24. 5년 뒤 조기 개항하는 가덕신공항의 활주로 폭이 45미터에 불과한 것으로 확인됐습니다. 인천공항 활주로보다 폭이 15미터나 좁은데요. 또... busan.com view busan 가덕신공항 활주로 2본 확장 마스터플랜 시동 화물노선 취항에 제약을 받게 되고, 활주로 사고가 일어나면 공항이 폐쇄될 수 있다. 가덕신공항이 활주로 1본으로 지어지는 반면, 4개의 활주로를 운영하는 인천공항은 제5 활주로 건설을 골자로 하는 5... 2024.05.30 ilyo.co.kr [경남도] 박완수 도지사 “동남권 관문 가덕신공항, 활주로 하나로는 안 돼” 外 | 일요신문 [일요신문] #박완수 도지사 “동남권 관문 가덕신공항, 활주로 하나로는 안 돼” 실국본부장회의 장면. 사진=경남도 제공박완수 경상남도지사가 가덕신공항 건설과 관련해 “동남권 관문공항에 걸맞은 시설 및... 2024.05.13 blog.naver.com 경남_김해철물점_정암 경남도지사, “동남권 관문공항인 가덕신공항, 활주로 하나로는 안 된다” 15 경남도지사, “동남권 관문공항인 가덕신공항, 활주로 하나로는 안 된다” 등록일 : 24.05.13 제공부서 공보관 전화번호 055-211-2064 부제목 - 박완수 지사, 13일 실국본부장회의서 기본 계획 언급하며 경남도 역할 당부, - “24시간 운영되어야 할 관문공항 시설로는 부족 … 경남도가 정부에 건의해야 ”, - 조선소... 2024.05.13 블로그 검색 더보기 blog.naver.com 경남경제 박완수 경남도지사, “동남권 관문공항인 가덕신공항, 활주로 하나로는 안 된다” 추진단 업무를 단계적으로 이관받아 국제여객터미널 국제공모 업무 등을 진행하며, 2029년 12월 말 공항 개장을 목표로 하고 있다. 박 지사가 언급한 가덕신공항 활주로 2개 확장에 대한 요구는 부산․경남 지역사회에서 지속해서 제기되고 있는 문제다. 박 지사는 “국제공항 규모에는 최소 2본 이상의 활주로가 필요... 2024.05.13 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 kju1909.tistory.com 가인포쉼터 “가덕신공항 개항 즉시 활주로 2본 확장 착수” 신공항이 여객과 물류 수요를 동시에 충족하는 명실상부한 아시아 복합물류 허브공항으로 자리매김하기 위해서는 3500m 활주로 1본을 짓는 현재의 국토교통부 ‘가덕신공항 건설 기본계획’에 더해서 활주로 1본을 추가로 건설하는 공항 2단계 확장이 필요하다면서 강력한 추진 의지를 피력했다. 시가 제안한 2단계 확장... 2024.01.14 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 유창훈 유창훈 - 카카오스토리 국토부 가덕신공항 활주로 1본으로 못 박아 확장 놓고 공방 출처 : 국제신문 | 네이버 - 2023.09.22 카카오스토리 검색 더보기 brunch.co.kr 연산동 이자까야 명지 수상워크웨이, '워크'할 수 있나 2 기대감이 있었습니다. 동시에 이 지역이 문화재보호구역(철새도래지)인데다 막대한 예산이 들어간다는 점에서 우려하는 목소리가 나왔습니다. 하지만 가덕신공항 활주로 방향 조정의 여파로 수상워크웨이의 핵심 구간인 진우도와 눌차도에 보행교를 놓을 수 없게 되면서 연결 구간이 대폭 줄게 됐습니다. 가덕도와... 수상워크웨이 부산 수상 2024.03.19 브런치스토리 검색 더보기