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blog.naver.com 철곡괭이의 취미생활 [1/500 여객기] ATR-72-600 리저널 여객기(에어뉴질랜드 'All Blacks' 특별도장) < 에어 뉴질랜드 ATR 72-600 >(출처: Laurent ERRERA, CC BY-SA 2.0) ATR 72는 프랑스-이탈리아 합작 업체인 ATR(Avions de Transport Regional)에서 생산중인 쌍발 터보프롭 리저널 여객기입니다. 이전에 소개한 적 있는 ATR 42의 동체 연장형으로, 1988년부터 현재까지 1000대 이상 생산된 ATR의 베스트셀러 리저널기... 2023.11.28 블로그 검색 더보기 gall.dcinside.com mgallery mfs ATR 72-600 구매해보신분? 국내 항공사에서 ATR 72-500 기종으로 제주도 가던데 상점에 72-500은 없어서 72-600 구매 해볼까 하는데 이거 정상 작동되는 버튼들 많을까요? 구매해서 타보신분 소감점요 2024.05.01 웹문서 검색 더보기 스압)항공사고 직전 촬영된 비행기들의 사진 탑승자 7명 전원 사망. 2015년 2월 4일, 쑹산 공항 인근 건물 CCTV에 촬영된 트랜스아시아 235편(ATR 72-600, B-22816) 이륙 직후 2번 엔진이 고장났는데 기장이 멀쩡한 1번 엔진을 꺼서 동력 잃고 택시와 교량과... [항공기를 비교해보자] Q400 vs ATR 72-600 Q400 모두 프랫 앤드 휘트니 캐나다 사의 PW100 계열 엔진을 사용함. 단 세부 계열은 조금 달라서 ATR 72-600의 경우 PW127M을 사용하는데 이 엔진은 2475 축마력짜리임. 반면 Q400은 PW150A를 사용하는데, 이... namu.wiki ATR 72 - 나무위키 덕에 승객 입장에서는 대한민국 항공사 일반석 중 가장 넓은 좌석간격을 누릴 수 있다. ATR 72-600은 2007년 발표된 ATR 72 시리즈의 가장 최신 모델로 엔진은 -500에서 사용되었던 PW127M엔진을 그대로 사용... 개요 개발 과정 특징 세부 모델 사건 및 사고 관련 문서 둘러보기 2024.04.10 전체보기 ATR(기업) - 나무위키 방콕 항공 - 나무위키 blog.naver.com The FlyingPlus 실크 아비아, ATR72-600 5대 도입 인도된다. 실크 아비아는 중앙아시아에서 최초의 신형 ATR72-600 운항사가 될 것이다. 첨단 기술, 우수한 경제성 및 타의 추종을 불허하는 다용성을 갖춘 ATR72-600은 우즈베키스탄과 주변 국가와의 리저널 연결성 발전에 기여할 것이다. 우즈베키스탄 항공의 일부인 실크 아비아는 ATR72-600을 기존 ATR 기단에 통합... 2024.02.22 blog.naver.com 오디오세상 Microsoft Flight Simulator Expert Series ATR 42-600 ATR 72-600 6 P3D용이었던 MD-80을 컨버전시켰습니다. 그리고 마침내 Asobo가 새로운 스터디 레벨 항공기에 손을 대었습니다. 바로 리저널 프롭 에어라이너인 ATR 42-600과 ATR 72-600을 시뮬레이트한 엑스퍼트 시리즈입니다. 이 기체의 ATR이라는 명칭은 리저널 수송 항공기(Regional Transport Aircraft)를 뜻하는 프랑스어 Avions... 2023.07.22 cafe.daum.net When Computers Went To Sea 태국 공군, ATR-72-600 3대 취역 태국 공군이 8월 31일 ATR-72-600 여객기 3대를 취역시켰습니다. VIP 수송용이 아니라 수송인원 72명의 여객기형인 것 같은데, 공군이 이걸로 뭘 하려고.. 파일럿들 재취업하는 덴 도움이 되겠습니다만. https://militaryleak.com/2023/08/31/royal-thai-air-force-inducts-new-atr-72-600-twin-engine-turbopr... 2023.09.01 카페 검색 더보기 엘빗, 필리핀에 ATR-72 600 해상초계기 2대 판매 말레이시아, ATR-72 해상초계기 2대 구입 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 blog.jamiepark.pw 김무야호2호 CAR Aircraft Military 백령도, 흑산도, 울릉 공항 개항시기 활주로 연장과 취항 가능 항공기 하이에어의 ATR 72-500, ATR-42, 엠브레어사 e190-e2 소개 여객기의 중요한 선택 요소 중 하나는 항공사가 사용할 항공기 모델을 결정하는 것입니다. 이번 블로그 포스팅에서는 대한민국 소형항공사 하이에어에서 운용 중인 ATR 72-500 및 ATR 72-600, 그리고 ATR-42 항공기의 주요 제원과 가격을 비교해 보겠습니다. 이 정보를 통해 항공기 선택에 도움을 드릴 수 있기를 바랍니다. 하이에어의 ATR 72-500 ATR 72-500 ATR 72-500은 ATR 시리즈의 중요한 모델 중 하나로, 다음과 같은 제원을 갖추고 있습니다: 승객 수: 최대 78명 엔진: PW127M 또는 PW127F 최대 이륙 중량: 약 22,500 kg 좌석 수: 50개 엔진 출력: 약 2,750 shp 도달 거리: 약 1,500 km 가격 (2017년 기준): 약 2,600만 달러 ATR 72-500은 엔진 성능 및 운항 거리 등의 측면에서 향상된 모델로, 항공사의 다양한 운항 요구에 부합할 수 있는 항공기입니다. 하이에어의 ATR 72-500 ATR 72-600 ATR 72-600은 ATR 72-500의 발전된 모델로, 다음과 같은 제원을 가지고 있습니다: 승객 수: 최대 78명 엔진: PW127M 최대 이륙 중량: 약 23,000 kg 좌석 수: 74~78개 엔진 출력: 약 2,750 shp 도달 거리: 약 1,665 km 가격 (추정): 정보 없음 ATR 72-600은 좌석 수 증가 및 항공전자 시스템의 개선을 통해 더 나은 승객 경험을 제공하며, 더 긴 도달 거리로 다양한 노선에 대응할 수 있는 모델입니다. ATR-42 ATR-42는 ATR 시리즈 중 상대적으로 더 작은 모델로, 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다: 승객 수: 최대 50명 엔진: 다양한 옵션 가능 최대 이륙 중량: 다양한 옵션 가능 좌석 수: 48~50개 엔진 출력: 다양한 옵션 가능 도달 거리: 다양한 옵션 가능 가격 (추정): 정보 없음 ATR-42는 더 작은 승객 수를 수용하며, 지역 노선 및 짧은 거리 운항에 적합한 항공기입니다. 하이에어의 ATR 시리즈 항공기인 ATR 72-500, ATR 72-600, 그리고 ATR-42는 각각 다양한 제원과 성능을 갖추고 있습니다. 항 서론 브라질 항공기 제조사 엠브레어(Embraer)의 E190-E2은 소형 제트 여객기로, 다양한 기능과 성능을 가지고 있어 꾸준한 관심을 받고 있는 모델입니다. 이 기사에서는 E190-E2의 제원, 가격, 국내 운용 항공사 등에 대해 살펴보도록 하겠습니다. 상세 설명 E190-E2는 적게는 60석부터 많게는 120~130석까지의 여객을 수용할 수 있는 모델입니다. 2022년 4분기 기준으로 E1 시리즈는 1,659대가 이미 인도되었으며, 추가적으로 90대가 예정되어 있습니다. E2 시리즈는 69대가 이미 인도되었고, 미래에는 201대의 인도가 예정되어 있습니다. 이 모델은 부실한 공항 시설에서도 운항이 가능하도록 설계되어 있어, 브라질의 환경과 교통 인프라의 한계를 고려하여 개발되었습니다. E190-E2는 유럽항공안전청(EASA)에서 단거리 이착륙 가능 기종으로 인증을 받았으며, 저소음 설계로 국내 운용 가능성 엠브레어는 E-Jet 패밀리를 한국 시장에 소개하고 있는데, 특히 울릉공항의 건설과 관련하여 상당한 마케팅 노력을 기울이고 있습니다. 한국에서도 E190-E2과 같은 모델을 활용하여 작은 지방 도시의 공항에서 안락하고 안전한 이착륙을 경험할 수 있습니다. 그러나 한국 항공시장에서는 엔진이 후미에 달린 기체에 대한 불신이 존재하며, 이로 인해 E190-E2와 같은 모델의 도입에 제약이 있는 것으로 보입니다. 제원 요약 아래는 E190-E2의 주요 제원을 요약한 표입니다. 모델 E175-E2 E190-E2 E195-E2 좌석 80~90석 96~114석 120~146석 전장 32.4 m 36.24 m 41.5 m 전고 9.98 m 10.95 m 10.9 m 날개폭 31.0 m 33.72 m 35.12 m 공허중량 - 33,000 kg 35,700 kg 적재중량 10,600 kg 13,700 kg 16,150 kg 연료탑재량 8,522 kg 13,500 kg 13,690 kg 최대이륙중량 44,800 kg 56,400 kg 18 ATR 72-600은 ATR 72-500의 발전된 모델로, 다음과 같은 제원을 가지고 있습니다: 승객 수: 최대 78명 엔진: PW127M 최대 이륙 중량: 약 23,000 kg 좌석 수: 74~78개 엔진 출력: 약 2,750 shp 도달 거리: 약 1,665 km 가격 (추정): 정보 없음 ATR 72-600은 좌석 수 증가 및 항공전자 시스템의 개선을 통해 더 나은 승객 경험을 제공하며, 더 긴 도달 거리로 다양한 노선에 대응할 수 있는 모델입니다. 백령도 흑산도 저비용항공사 소형항공사 울릉 공항 활주로 연장 취항 가능 항공기 활주로 길이 변경 항공기 운영 기준 2023.08.18 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 윤원규 윤원규 - 카카오스토리 14 무안, 김포 공항에 우선 취항한다는 계획이며 운영이 가능한 항공기 기종은 가장 최신 모델인 ATR-72-600, ATR-42-500 기종 선택이 유력하며 2025년말 쯤에 1대를 도입하고, 2026년 2대를 5년 무상운행 이후 리스... 2023.10.27 카카오스토리 검색 더보기 brunch.co.kr 존넨브릴레 조종사의 위기탈출 2/3 13 본 기억이 있을 것이다. 2015년 2월 4일 트랜스아시아 항공 235편은 대만 타이베이 쑹산(松山) 국제공항을 출발해 진먼(金門) 공항으로 가는 중이었다. ATR 72-600이라는 프로펠러식 엔진이 달린 비행기였다. 사진은 235편이 이륙 10분 후 쑹산 공항 근처 지룽 강에 추락하기 전 인근 고가도로와 충돌하는 장면이다... 브런치북 중국 조종사의 코시국 생존기 공감에세이 파일럿 훈련 2022.10.06 브런치스토리 검색 더보기
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