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fmkorea.com 아시아나-대한항공 합병되면 영국은 어떻게 가나요? - 음식/여행 - 에펨코리아 여기에 질문해도 되는지 모르겠지만 아시아나-대한항공 합병되면 노선 몇개를 반납?한다던데 합병 후에 영국가려면 대한항공으로 가야하는건가요? 아니면 다른 국내항공사가 노선을 받아서 가거나 해외항공사로... 2024.03.23 웹문서 검색 더보기 대한항공·아시아나 합병 윤곽, 산은 ‘일석이조’ 기대감 [투자360] - 주식 - 에펨코리아 EB의 행사가격은 2만716원으로 대한항공 시가보다 저렴해 교환권 가치가 유지되고 있다. 대한항공이 아시아나항공 합병을 발판 삼아 기업가치를 키워가면 산은 입장에서도 투자 수익을 극대화할 수 있다. 해당 EB... 대한항공·아시아나 유럽연합, 합병 승인 - 주식 - 에펨코리아 됐다. 13일(현지시간) EU 집행위원회(EC)는 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사를 조건부 승인했다고...13개국에서 승인을 완료하게 됐다. 두 항공사가 합병하면 매출 20조원, 항공기 200대 이상의 세계... gall.dcinside.com mgallery transit [단독] 대한항공 대표 "아시아나 합병 美 승인, 거의 다 됐다" https://n.news.naver.com/article/025/0003361371 [단독] 대한항공 대표 "아시아나 합병 美 승인, 거의 다 됐다" 우기홍 대한항공 대표가 아시아나항공 합병에 대한 미국 측의 승인이 거의 끝난 것으로 보고... 2024.05.20 전체보기 모이외 항공소식 대한항공 아시아나항공 합병 상황 [단독] 대한항공 대표 "아시아나 합병 美 승인, 사실상 끝났다" (naver.com) 윗 제목이 곧 내용임. 아시아나는 곧 역사속으로 사라질 준비해야. 대한항공-아시아나 합병 질문 합병하게되면 유럽노선 독관점이 될수 있어서 티웨이에 유럽노선 4개를 양도한다는데 그럼 대한항공 아시아나는 그 노선이 없어지는거임? - dc official App micro story 작가 석아산의 블로그입니다 시사 분야 크리에이터 EU, 대한항공·아시아나 합병 승인 합병 발표 2020년 11월: 대한항공은 아시아나항공 인수를 위한 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이는 코로나19 팬데믹으로 인해 전 세계 항공업계가 큰 타격을 받은 상황에서 이루어진 결정이었습니다. 대한항공은 이 인수를 통해 글로벌 경쟁력을 강화하고, 한국 항공산업의 안정성을 높이겠다는 목표를 제시했습니다. 정부 및 금융기관의 지원 인수 발표 이후: 대한항공의 모회사인 한진그룹은 아시아나항공 인수를 위해 한국산업은행과 협약을 맺고, 인수합병(M&A) 자금을 지원받기로 했습니다. 이 자금은 대한항공의 유상증자와 한진칼의 신주인수권부사채 발행을 통해 조달되었습니다. 경쟁 당국의 심사 2021년부터 2023년까지: 대한항공과 아시아나항공의 합병 계획은 한국을 비롯한 여러 국가의 경쟁 당국의 심사를 받았습니다. 각국은 이 합병이 항공 시장의 경쟁에 미칠 영향을 평가했습니다. 유럽연합(EU), 미국, 중국, 일본 등 주요 국가들이 심사를 진행했으며, 대부분의 경우 시장 경쟁을 저해하지 않는 조건 하에 합병을 승인했습니다. 주요 조건 및 조치 시장 경쟁 우려 해소: 일부 국가에서는 합병으로 인한 시장 내 경쟁 저해 가능성을 우려했습니다. 이에 따라 대한항공과 아시아나항공은 여객 및 화물 노선의 일부를 다른 항공사에 이관하고, 슬롯(공항 이착륙 슬롯)을 공유하는 등의 조치를 취하기로 했습니다. 합병의 전망 시너지 효과: 대한항공은 아시아나항공과의 합병을 통해 글로벌 항공 네트워크를 확장하고, 운영 효율성을 개선하여 더 강력한 국제 경쟁력을 확보할 것으로 기대하고 있습니다. 합병 완료 후: 합병이 완료되면, 양사의 자산과 네트워크를 통합하여 세계적인 항공사로 거듭나게 됩니다. 이 과정에서 여객 및 화물 서비스의 질이 향상되고, 다양한 노선과 서비스를 제공할 수 있게 될 것으로 전망됩니다. 대한항공과 아시아나항공의 합병은 한국 항공업계에 중대한 변화를 가져올 것으로 보입니다. 이 합병을 통해 얻을 수 있는 시너지... 인수 발표 이후: 대한항공의 모회사인 한진그룹은 아시아나항공 인수를 위해 한국산업은행과 협약을 맺고, 인수합병(M&A) 자금을 지원받기로 했습니다. 이 자금은 대한항공의 유상증자와 한진칼의 신주인수권부사채 발행을 통해 조달되었습니다. 대한항공 아시아나 합병 2024.02.13 블로그 검색 더보기 당신에게 필요한 모든 정보 경제 분야 크리에이터 대한항공-아시아나 합병, 9부 능선 넘긴 상황 (feat. 조건부 승인) 1. 유럽에서 날아온 조건부 승인 드디어 지난 13일(현지 시각), EU가 대한항공의 아시아나항공 인수를 조건부 승인했습니다. 워낙 규모가 큰 항공사의 결합인 만큼, 유럽연합(EU)이 승인을 거부할 수 있다는 우려가 컸습니다. 대한항공이 EU의 요구사항을 대거 받아들이면서 조건부 승인을 받아냈다는 평가입니다. 2) 애매한 조건부 승인? 다만, EU는 화물 부문과 여객 부문에서 대한항공이 제시한 조건 이행 여부를 보고 최종 승인을 결정하겠다는 단서를 달았습니다. 화물 부문에서는 아시아나항공의 화물사업 매각이 조건입니다. 대한항공은 아시아나항공 화물사업부를 2. 3년 넘게 이어진 합병 서사 1) 합병의 발단 대한항공과 아시아나항공의 합병은 2020년 말부터 추진됐습니다. 대한항공은 경영난을 겪던 아시아나항공을 인수해 경쟁력을 강화하려 했습니다. 대한항공의 장거리 노선과 아시아나항공의 중·단거리 노선이 합쳐진다면, 취항 도시와 탑승 시간대를 다양화해 환승 승객 유치 경쟁력을 강화할 수 있게 됩니다. 2) 그동안 있었던 일 요약 대한항공은 2021년 1월 기업결합을 신고하고, 지금까지 14개 나라 중 13개의 승인을 받았습니다. 그러나 이 과정이 순탄치만은 않았습니다. EU뿐 아니라 영국, 일본 등 일부 경쟁... 3. 합병, 그 이후엔 어떻게 될까? 1) 확 커지는 몸집 합병이 성사되면 여객 부문에서 세계 15위 이내, 화물 부문에서 세계 10위 이내의 초대형 항공사가 탄생할 수 있습니다. 작년 기준 양 사 매출의 합계는 20조 원에 달합니다. 국제항공운송협회에 따르면 2019년 세계 항공사 순위에서 대한항공은 28위, 아시아나항공은 42위를 차지했습니다. 2) 비행깃값 비싸지는 거 아냐? 일각에선 대한항공이 대형 항공사로 우뚝 서는 만큼, 국제선 항공 요금이 올라갈 수도 있다는 우려를 표합니다. 대한항공이 일부 장거리 국제노선을 독점한다면 자연스레 항공료가 오를 수... 1) 합병의 발단 대한항공과 아시아나항공의 합병은 2020년 말부터 추진됐습니다. 대한항공은 경영난을 겪던 아시아나항공을 인수해 경쟁력을 강화하려 했습니다. 대한항공의 장거리 노선과 아시아나항공의 중·단거리 노선이 합쳐진다면, 취항 도시와 탑승 시간대를 다양화해 환승 승객 유치 경쟁력을 강화할 수 있게 됩니다. 2) 그동안 있었던 일 요약 대한항공은 2021년 1월 기업결합을 신고하고, 지금까지 14개 나라 중 13개의 승인을 받았습니다. 그러나 이 과정이 순탄치만은 않았습니다. EU뿐 아니라 영국, 일본 등 일부 경쟁... 미국 아시아나 대한항공 사회 경제 EU 합병 슬롯 lcc 조건부 승인 2024.02.17 3년 전, 아시아나 인수 발표한 대한항공 (feat. 항공업의 M&A) cafe.daum.net 소울드레서 (SoulDresser) [단독]佛 “티웨이 파리 취항 안돼”… 복병 만난 대한항공-아시아나 합병 2 기사입니다. https://n.news.naver.com/article/020/0003560009 [단독]佛 “티웨이 파리 취항 안돼”… 복병 만난 대한항공-아시아나 합병 프랑스 항공당국이 대한항공과 국토교통부 등에 “티웨이항공의 파리 노선 취항을 인정할 수 없다”는 입장을 밝힌 것으로 확인됐다. 티웨이항공의 파리 취항은 유럽연합(EU) 경쟁... 지금도 티웨이 시드니 운항하는데 기체는 크지만 좌석간격이 겁나 좁아요~ 부모님이 단체패키지 예약해버리셔서 좌석지정해드리다 깜짝 놀랐냄 국제선 이코노미가 아니었쟈나요 물론 가격이 저렴하긴 했지만요 독점 개극혐이라 꼭 무산됐으면 좋겠긔 LCC에 미주 유럽 노선이 애시당초 가당키나 하냐긔 지들 돈벌라고 승객죽이냄 lcc가 유럽 장거리노선 어떻게 운항하냐긔 그럴 능력도 안되는데요 무산되어버렸으면 좋겠긔 합병하면 스타얼라이언스 탈퇴라 너무 입지가 좁아지긔 더보기 2024.04.19 카페 검색 더보기 [속보] EU, 대한항공·아시아나 합병 승인…14개국 중 미국만 남아 영국, 대한항공-아시아나항공 합병 심사 유예(종합) 퍼플마블 경제 분야 크리에이터 대한항공과 아시아나 합병 내용 정리, 누가 수혜입을까 1. 대한항공 아시아나 합병 주요 내용 2024년 3월 기준, 대한항공 및 아시아나항공의 상기 유럽 노선의 주당 운항 횟수는 44회 (아시아나 21회, 대한항 공 23회)로 확인된다. 즉, 4개 노선의 20여개에 달하는 슬롯 이양이 필요할 것으로 추정된다. 이에 해당하는 아시아나 왕복 기준 공 급량(ASK)은 약 6,000백만인km로 추산되며, 동사의 2019년 국제선 ASK의 11% 수준이다. 작년 3분기 기준 유럽 운임 단가(편도 110만원)를 곱해 산출한 해당 노선의 연간 매출액 합계는 6,000억으로 추정된다(L/F 80% 가정) 2. 티웨이 항공 수혜 내용 EC의 양 사 합병의 조건은 티웨이항공에 유럽 4개 노선(파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나)의 운수권 및 슬랏을 이관하는 것이다. 현재 대한항공의 해당 노선의 운항횟수는 주 23회로 파리(주 7회), 프랑크푸르트(주 7회), 로마(주 5회), 바르셀로나(주 4회)다. 티웨이항공은 빠르면 올 6월부터 해당 노선에 취항할 예정이며, 대한항공으로부터 운항 가능한 여객기를 임대 받고, 운항 승무원은 파견 받을 예정이다. 해당 여객기는 A330-200 5대로, 218석, 최대 운항거리 12,210km의 재원을 가지고 있다. 주 23회의 3. 아시아나 항공 수혜 내용 EC의 조건부 승인으로 합병 불확실성은 크게 해소되고, 이는 아시아나항공의 재무구조 개선 관점에서 긍정적이다. 3Q23말 기준 아시아나항공의 차입금(리스부채 포함)은 6.9조원 수준으로 현금성자산 1.5조원 대비 과도한 상황이다. 차입금 2조원은 1년 이내 만기가 예정되어 있다. 그리고 현금성자산 1.5조원 중 7,277억원은 이미 대한항공으로부터 3자배정 유상증자(1.5조원)의 중도금 성격으로 납입되어 있는 자금이다. 미국 당국의 합병 승인이 완료되면 아시아나항공의 유상증자가 완료되어 추가로 7,500억원이 추가로 들어와... 4. 대한항공 수혜 내용 대한항공 주가에 하방 압력으로 작용하고 있는 합병 불확실성이 대거 해소된다는 점에서 긍정적이다. 티웨이항공에 유럽 노선 일부, 에어프레미아에 미국 노선 일부를 제공하고, 여객기를 해당 회사에 임대 예정(A330-200 5대, B787-9 4대)이지만, 향후 합병 시 긍정적 효과(비용 절감, 장거리 노선 경쟁력 강화)도 분명하다. 대한항공의 재무건전성은 매우 높은 상황으로(3Q23 기준 부채비율 199%, 순차입금(리스부채 포함) 4.4조원), 아시아나항공 인수가 재무적 부담에 미치는 영향은 크지 않을 것으로 보인다. 5. 제주항공 수혜 내용 아시아나항공 화물 사업부 인수 후보군은 현재로서 제주항공, 에어프레미아, 에어인천, 이스타항공이 거론되고 있지만, 현실적인 인수후보군으로는 제주항공이 유일하다고 판단된다. 제주항공의 아시아나항공 화물 사업부 인수가 현실화된다면, 사채, 신종자본증권 발행 등 다양한 자금조달 방안이 필요할 것으로 보인다. 언론 보도에 따르면 아시아나항공 화물사업부의 희망 매각 가격은 5,000~7,000억원이며, 화물사업부의 부채는 1조원 수준으로 추산된다. 제주항공의 3Q23 현금성자산은 3,500억원 수준으로 아시아나항공 화물... 6. 향후 합병 진행 전망 대한항공-아시아나항공의 합병이 9부 능선을 넘었다는 판단이나, 유럽의 최종 승인 위한 아시아나항공 화물사업 매각 여부가 중요하다. 또한 마지막 남은 필수 신고국인 미국에서도 LA, 샌프란시스코, 뉴욕, 시애틀, 호놀룰루 노선에 대한 경쟁 제한 가능성을 지적받고 있는 것으로 파악되며, 지속 협의를 통한 승인 노력이 필요해보인다. 참고로 상기 미국 노선의 올해 3월 기준 대한항공 및 아시아나항공의 주당 운항 횟수는 90회로 집계(아시아나항공 38회, 대한항공 52회)되고 있다. 4 EC의 조건부 승인으로 합병 불확실성은 크게 해소되고, 이는 아시아나항공의 재무구조 개선 관점에서 긍정적이다. 3Q23말 기준 아시아나항공의 차입금(리스부채 포함)은 6.9조원 수준으로 현금성자산 1.5조원 대비 과도한 상황이다. 차입금 2조원은 1년 이내 만기가 예정되어 있다. 그리고 현금성자산 1.5조원 중 7,277억원은 이미 대한항공으로부터 3자배정 유상증자(1.5조원)의 중도금 성격으로 납입되어 있는 자금이다. 미국 당국의 합병 승인이 완료되면 아시아나항공의 유상증자가 완료되어 추가로 7,500억원이 추가로 들어와... 2024.02.14 대한항공 아시아나 진행 상황, 불확실성 해소될까 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 Toriteller 토리텔러 경제 분야 크리에이터 [3면] 대한항공 아시아나 합병 난항 - 매일경제 2 항공 이사회가 대한항공과의 기업결합 심사의 주요 분수령인 화물사업부 매각 안건에 대해 결론을 내리지 못함. = 지난 3년간 대한항공이 제1목표로 삼고 달려온 '아시아나항공 합병을 통한 대형 항공사 설립' 중대 고비 [찬반이유] (매각 찬성=합병찬성) 대한항공과의 합병을 속도감 있게 진행한 뒤 자금을 수혈받아... 아시아나항공 대한항공 이사회 2023.10.31 브런치스토리 검색 더보기 hwang1.happyran.com 야호야이야기 아시아나항공 주가 전망 대한항공의 합병 기대와 현실 최근 주가 동향 아시아나항공의 주가는 최근 몇 달간 약 10% 상승하며 현재 약 23,000원대에서 거래되고 있습니다. 이러한 상승세는 대한항공과의 합병 기대감이 반영된 결과로 보입니다. 합병이 성공적으로 이루어진다면, 아시아나항공의 주가는 더욱 상승할 가능성이 큽니다. 합병 진행 상황 대한항공은 2020년 11월 아시아나항공 인수를 위해 현대산업개발과 계약을 체결했으며, 2023년 6월 한국거래소로부터 적격 인증을 받았습니다. 또한, 영국 경쟁 당국의 시정 조치를 수용하기 위해 노력하고 있어 투자자들의 기대감이 커지고 있습니다. 이러한 노력들은 합병이 순조롭게 진행될 수 있도록 도와줄 것입니다. 합병 후 기대 효과 대한항공과 아시아나항공의 합병이 완료되면 국내 최대 항공사가 탄생하게 됩니다. 이는 국내 항공 시장에서 독보적인 위치를 차지하게 될 뿐만 아니라, 수익성도 크게 향상될 것으로 보입니다. 합병으로 인한 시너지 효과는 비용 절감, 서비스 품질 향상, 그리고 글로벌 경쟁력 강화 등 다양한 측면에서 나타날 것입니다. 이러한 변화는 아시아나항공에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. 주가 전망 일부 전문가들은 아시아나항공의 주가가 22,000원 정도에서 지지/저항의 각축전을 벌이고 있어 향후 변동성이 클 수 있다고 전망합니다. 하지만 합병이 성공적으로 이루어지고, 시너지 효과가 나타난다면 주가는 더욱 상승할 가능성이 큽니다. 따라서 투자자들은 합병 진행 상황과 시장 반응을 주의 깊게 살펴볼 필요가 있습니다. 결론 아시아나항공과 대한항공의 합병은 국내 항공업계에 큰 변화를 가져올 중요한 사건입니다. 합병이 성공적으로 이루어진다면 두 항공사는 더욱 강력한 경쟁력을 갖추게 될 것입니다. 여러분의 많은 관심과 응원이 필요합니다. 앞으로도 두 항공사의 합병 진행 상황을 주의 깊게 지켜봐 주세요! 여러분의 의견과 질문을 댓글로 남겨주세요! 함께 이야기 나누고 싶습니다. 아시아나항공과 대한항공의 밝은 미래를 기대하며, 지속적인 관심과 응원 부탁드립니다. 11 아시아나항공의 주가는 최근 몇 달간 약 10% 상승하며 현재 약 23,000원대에서 거래되고 있습니다. 이러한 상승세는 대한항공과의 합병 기대감이 반영된 결과로 보입니다. 합병이 성공적으로 이루어진다면, 아시아나항공의 주가는 더욱 상승할 가능성이 큽니다. 2024.05.28 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 국민BIZTV 국민BIZTV - 카카오스토리 원유석대표 국민의소리포럼 대한항공 아시아나 합병 총력 국민비즈티비 설윤지기자 아시아나항공 조원태회장 대한항공이 "아시아나항공과의 기업결합 승인을 위해 최선을 다하고 있다"고 밝혔다. 10일 대한항공에... 2023.04.11 카카오스토리 검색 더보기 경제 크리에이터 보기