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v.daum.net 지피코리아 [지피코리아] [시승기] 기아 K8 하이브리드 스페셜 트림 '성능과 개성, 둘다 잡았다' - 콘텐츠뷰 기아의 준대형 세단 `K8 하이브리드`가 시그니처에 스페셜을 더한 최상위 트림을 내놓고 승승장구 하고 있다. 기존 시그니처에 전자제어 서스펜션과 드라이브 와이즈를 기본사양으로 넣고 딥그린 인테리어로... 2023.06.13 웹문서 검색 더보기 [모터매거진] [시승기] 기아 카니발 하이브리드, 진작 이렇게 나왔어야지! - 콘텐츠뷰 [M투데이] "시작가 4천만원 넘겠네" 3분기 출시 앞둔 기아 '신형 K8 하이브리드' 예상 가격은? - 콘텐츠뷰 kksr4040.tistory.com DJ의 자동차 이야기 기아 K8 하이브리드 시승기 '연비 최강자' 22 수요로 몰리게 되면서 K8 하이브리드 역시 상당히 많이 팔리는 모델이 되었죠. 아마 하이브리드 모델들의 인기는 당분간 계속될 것으로 보이며, 그뜻은 K8 하이브리드 역시 꾸준한 수요가 있을 것으로 보이네요. 오늘 시승기는 여기서 마치겠습니다. 끝까지 읽어주셔서 감사드립니다. 사진, 글: DJ 본 포스팅은 기아... 기아K8 k8하이브리드 기아K8하이브리드 2024K8하이브리드 2023.12.09 블로그 검색 더보기 blog.naver.com 미뉘의 자동차이야기 기아 K8 하이브리드 시승기, 세련된 스타일에 높은 연비를 겸비한 준대형 세단 19 기아 K8 하이브리드 시승기, 세련된 스타일에 높은 연비를 겸비한 준대형 세단 기아의 준대형 세단 K8이 출시된지 벌써 횟수로 4년째가 되었는데요. 그 사이 경쟁모델인 그랜저가 풀체인지되고, 최근에는 기아의 플래그십 모델인 K9의 상품성 개선 모델을 내놓았습니다. 이렇게 급변하는 시기에 4년이란 시간은 꽤... 2024.04.02 blog.naver.com 마음만풀악셀 하나만 빼면 거의 완벽한 2024 기아 K8 하이브리드 시승기와 포토 촬영기 21 안녕하세요, 마음만풀악셀입니다. 오늘은 2023년의 마지막 리얼 시승기 차량으로 기아 K8 하이브리드에 대한 포스트를 준비했습니다. 기아 남양주드라이빙센터 경기도 남양주시 별내중앙로 10 139호 (별내아이플레이스 상가 1층 저는 KIA 남양주 드라이빙센터에서 시승을 진행했는데요. 시승 차량의 스펙은 다음과... 2023.12.27 blog.naver.com 세상에 나쁜 차는 없다 기아 K8 하이브리드 시승기(230마력, 시그니처 트림) 27 밝은 외장 색상 선택 시 전면부 디자인이 좀 못생겼다는 점과, 기아 로고가 좀 간지가 안 난다는 점 아니면 정말 좋은 자동차인 것 같다. 이렇게 기아 K8 하이브리드 시승기 끝🎬 엑스핏 워시앤케어 버블 디테일링 세차용품 20종 세트 COUPANG link.coupang.com 디테일링 세차용품 20종 세트 할인 받고 구매하기... 2023.11.18 namu.wiki 기아 K8 - 나무위키 문제점이었으나 서비스센터에 입고하면 소프트웨어 업데이트로 해결해주고 있었다. 이에 기아 측에서는 "K8 하이브리드 차량에 대한 전량 무상 수리를 이달 말 취할 계획"이라고 밝혔고, "차량 소프트웨어 설정... 개요 모델별 설명 파워트레인 및 기본 성능 제원 논란 및 문제점 미디어 매체에서의 등장 여담 경쟁 차종 2024.05.12 전체보기 김한용의 MOCAR - 나무위키 기아 텔루라이드 - 나무위키 통합웹 더보기
서비스 안내 스토리의 글을 대상으로 검색결과를 제공합니다. 자세히보기 dolltang3.tistory.com 달봉이의 자동차 이야기 기아 2023 K8 3.5 LPI 시승기 - (feat. 제네시스 DH 3.3 오너) 승차감 및 주행 질감 3.5L의 V6 엔진의 정숙성, 특히나 LPI 특유의 정숙성은 너무나 만족스러웠습니다. 기존 3.3 DH의 오너 입장에서 정숙성 만큼은 견주어볼 만했습니다. 주행하면서 올라오는 노면 소음, 바람소리(풍절음), 그리고 이곳저곳에서 발생되는 이러타할 잡소음 없이 실내의 정숙성은 정말 뛰어났습니다. 렌터카의 특성상 약 10,000Km 정도 주행한 새 차이었기 때문에 하체의 잡소리도 없었고 쫀쫀(?) 한 새 차 느낌을 그대로 느낄 수 있는 상태였습니다. 승차감은 큰 특징 없는 대형 세단의 그 느낌 한가운데 있는 듯했고 소나타 / K5 와는 Exterior - 외관 K8은 기존 K7의 단종과 함께 21년 세상에 나오게 되었는데 출시 초반부터 독특한 전면부 와 K7을 뛰어넘는 고급화 전략 때문에 많은 사람들의 관심을 받게 되었습니다. 기아 K8 전면(좌) - 후면(우) 전면부 출시 후 2년이 지난 지금까지도 호/불호가 확연히 갈리는 전면부 디자인은 독특하면서도 차량 본연의 디자인적 요소를 잘 살린 것 같다는 개인적인 생각입니다. 중앙부의 그릴과 범퍼를 일체형 프레임 리스 디자인을 적용 그릴과 범퍼를 구분하는 크롬이 없어지면서 첫인상은 조금은 어색한 느낌이 들었지만 시간이 지나고 사람... 인테리어 파노라믹 인포테인먼트 계기판 하나로 연결된 두개의 12.3인치 디스플레이는 운전자에게 필요한 정보를 효과적으로 전달하고 있습니다. 지금은 이러한 파노라마 디스플레이가 대중화되었지만 K8의 출시 초기만 해도 과감한 시도라 할 수 있었습니다. 파노라믹 인포테인먼트 계기판 하지만 지금 출시되고 있는 G80 / GV80과 같이 중간 여백 없이 정말 하나로 이어긴 디스플레이가 아닌 2개의 12.3 인치 디스플레이를 케이싱 하여 하나로 연결해 놓은 형태여서 조금은 아쉬움이 남습니다. 인포테인먼트 / 공조 전환 조작계 아직까지도... 연비 많은 분들이 관심을 갖으실 연비 부분에 대해 알아보겠습니다. 렌터카를 받을 때 처음에는 2.5 가솔린 차량을 주신다고 하셨었는데, 2.5 가솔린 차량의 경우 일전에 한번 타본 적이 있는데 고속도로 연비도 생각보다 좋지 못했고, 실내 옵션등 여러 가지 부분에서 실망스러운 부분들이 많아서 이번에는 3.5 LPI 모델을 달라고 했습니다. 실제 주행은 출퇴근 구간인 천안 ↔ 오산(고속도고 8 : 시내 주행 2) 구간을 주행하였습니다.고속도로에서는 최대한 규정 속도에 맞춰 운행하였고, 아침 이른 시간에 움직이기 때문에 막히거나 하지... 마치며 이번 포스팅에서는 제네시스 3.3 4WD DH 오너의 입장에서 기아 K8 3.5 LPI 모델의 시승기를 정리해 보았습니다. DH와 K8은 차량의 성격이 조금은 다르고, 전륜 구동과 후륜 후동의 차이도 있을뿐더러, 비슷한 듯 하지만 다른 부분이 많은 차량임을 블로그를 정리하면서 다시 한번 알아볼 수 있었습니다. 데일리 자동차로서 K8 3.5 LPI 모델은 제가 경험한 부분들을 기반으로 한다면 그다지 추천하지 않겠습니다. 3.5라는 고배기량에 따른 세금 문제, LPG가 가격은 저렴하지만 지방으로 갈수록 충전소가 많지 않은 문제, 그리고 6 이번 포스팅에서는 제네시스 3.3 4WD DH 오너의 입장에서 기아 K8 3.5 LPI 모델의 시승기를 정리해 보았습니다. DH와 K8은 차량의 성격이 조금은 다르고, 전륜 구동과 후륜 후동의 차이도 있을뿐더러, 비슷한 듯 하지만 다른 부분이 많은 차량임을 블로그를 정리하면서 다시 한번 알아볼 수 있었습니다. 데일리 자동차로서 K8 3.5 LPI 모델은 제가 경험한 부분들을 기반으로 한다면 그다지 추천하지 않겠습니다. 3.5라는 고배기량에 따른 세금 문제, LPG가 가격은 저렴하지만 지방으로 갈수록 충전소가 많지 않은 문제, 그리고 기아 k8 2023 기아 K8 기아 K8 연비 기아 K8 디자인 기아 K8 인테리어 기아 K8 외관-Exterior 2024.01.08 티스토리 검색 더보기 story.kakao.com 김태윤 김태윤 - 카카오스토리 [시승기] 기아 2023 K8 하이브리드 시그니처만의 4가지 매력! - 2022.12.04 카카오스토리 검색 더보기